夏日里的东极养路人

中新网黑龙江新闻6月26日电(孙涛)在祖国的(de)最东端抚远，这片最早迎接太阳的土地上，中国铁路哈尔滨局集团(jítuán)有限公司(yǒuxiàngōngsī)佳木斯工务段前进镇线路车间抚远线路工区的 12 名养路工人，正用他们(tāmen)的坚守与汗水，谱写着一曲夏日铁路保障的动人乐章。他们是 “东极养路人”，是祖国铁路安全(ānquán)的忠诚卫士，默默守护着这片土地上的铁路，让一趟(yītàng)趟旅客列车平稳、安全、畅通地驶向远方。 抚远“华夏东极”，独特(dútè)的地理位置赋予了这里别样的意义。而(ér)前抚(qiánfǔ)铁路，作为连接抚远市的唯一铁路，承载着近10万居民的出行希望，也是中国铁路网最(zuì)东端的重要通道。这条于 2011 年建成通车(tōngchē)的铁路，对于抚远至关重要，不仅是出行的要道，更是运粮的生命线。 今年 33岁的苗韦亭，这位新一代铁路专业大学毕业生，土生土长的抚远人，已(yǐ)成长为抚远工区的工长。2015 年毕业后，他(tā)毅然回到家乡，和工友们一同肩负起前抚(qiánfǔ)铁路 109.496 公里(gōnglǐ)线路的维修和养护重任。在这个管辖着单线铁路(dānxiàntiělù)、作业范围广、工作量大的工区，大家平日里大多只能(zhǐnéng)在轮休时回家，工区早已成为他们心中共同的家。 夏日的(de)三江平原，骄阳似火，给线路维修作业带来了(le)别样的挑战。除了高温，肆虐的蚊虫也成了养路工人们不得不面对的难题。养路工人们的主要任务是对线路进行全面(quánmiàn)检修，防止因高温导致线路膨胀、扣件松动等(děng)问题。每次作业都要携带众多(zhòngduō)工具设备，像内燃螺栓扳手、液压起拔道器、垫板等，再加上防蚊装备，每个人身上负重着实不轻。作业地点常常距离(jùlí)抚远甚远，像寒葱沟站附近，距离抚远就有 60 公里。司机李林福每天驾驶着车辆，尽量开得平稳，只为让(ràng)工友们在往返途中(túzhōng)能(néng)多休息一会儿。一天下来，车辆行驶里程常常接近 200 公里甚至更远。 自然条件的考验不小，线路(xiànlù)受高温影响变化频繁，养路(yǎnglù)工人们的工作异常艰辛。天一亮，他们就扛着工具，拖着几十斤重的养路机械，顶着烈日，爬上四五米高的路基开始工作。刚到作业点(zuòyèdiǎn)，成群的蚊虫便嗡嗡地(wēngwēngdì)围了上来。这些(zhèxiē)蚊虫仿佛不知疲倦，无孔不入，即便工人们提前喷了厚厚的驱蚊水，穿上了长袖长裤，它们还是能找到缝隙叮咬。 线路工高俊佳刚蹲下准备检查道钉，脖子后面就被叮了一口，他条件反射地伸手去拍，却只拍到(dào)一手蚊子血。“这蚊子太毒了，隔着衣服都(dōu)能咬到。” 他一边嘟囔，一边赶紧从口袋里掏出清凉油涂抹。一旁的苗韦亭(wéitíng)见状，笑着说(shuō)：“习惯就好，每年夏天都这样，多带点防(diǎnfáng)蚊的，随时补喷。” 在户外作业(zuòyè)时，太阳炙烤着大地，地表温度常常(chángcháng)超过30 摄氏度，正常说话都容易被热浪打断(dǎduàn)，大家只能依靠简洁的手势沟通。而此时，蚊虫的干扰(gānrǎo)更是让交流难上加难，工人们常常一边挥手驱赶蚊虫，一边努力完成手头的工作。 在作业现场，他们分工明确，配合默契。手拿道尺(chǐ)的工人(gōngrén)走在前面，认真地弯腰下尺、测量、标记；后面的职工操纵内燃螺栓扳手松卸螺帽、用液压起拔道器调整钢轨，更换垫板、紧固扣件…… 酷热中，他们争分夺秒地检修(jiǎnxiū)线路隐患(yǐnhuàn)，同时还要和蚊虫作斗争。 自 2011 年前抚铁路开通运营以来，这 12 名养路工(yǎnglùgōng)人已坚守了 13 个年头。他们最大的(de)(de)心愿，就是确保这条 “运粮生命线” 的安全畅通，让更多人能乘坐火车来到这里，领略 “华夏东极” 的美景。他们用日复一日的坚守和(hé)实际行动，践行(jiànxíng)着保障铁路安全的使命，成为东极铁路线上最美的风景。(完)